在中國，說起天安門，可以說是家喻戶曉了。假如要用一個建筑符號來代表新中國，想必非天安門莫屬了。每年國慶節(jié)，都不少人去北京天安門廣場看升旗儀式。十一對于汽車品牌的廣告營銷來說，也是重大節(jié)點。那么天安門這個人口流量大、關(guān)注度高的地方，為什么沒有車商把握這個良機，把巨幅廣告懸掛在天安門城樓上呢？

當(dāng)然，這不可能！既然中國天安門不可能，那法國的“天安門”呢？

就在近百年前的法國，一位汽車企業(yè)家成功將自己汽車的品牌燈飾廣告掛上法國的超級符號建筑——埃菲爾鐵塔。

是誰有這樣的創(chuàng)意和魄力呢？那就是雪鐵龍汽車品牌的創(chuàng)始人——安德烈·雪鐵龍。

【富公子成了孤苦學(xué)霸】

安德烈·雪鐵龍于1878年生于法國巴黎，父親是珠寶商人，可謂家境殷實，家庭幸福。安德烈原本可以成為富二代，最不濟也是中產(chǎn)階級，但它卻經(jīng)歷了跌宕起伏的一生。怎么回事呢？安德烈6歲時，他遭遇了人生中第一個大霹靂。父親做生意時受人欺騙，傾家蕩產(chǎn)后受不了打擊自殺。不久，體弱多病的母親也傷心過度去世，安德烈和他的兄弟姐妹突然就成了孤兒，依靠親戚的救濟艱難地維持生活。但是安德烈并沒有怨天尤人、破罐子破摔，他天資聰明，加上刻苦努力，考上當(dāng)時法國的著名學(xué)府——巴黎高等綜合工科學(xué)院，開啟他作為工程學(xué)學(xué)霸的生涯。

【人字齒輪奠定雪鐵龍基業(yè)】

1900年注定是安德烈行大運的一年，他發(fā)明了人字形齒輪傳動系統(tǒng)，并獲得專利，創(chuàng)立公司專門生產(chǎn)此產(chǎn)品，后來把公司定名為“雪鐵龍齒輪工廠”。

【一戰(zhàn)爆發(fā)，齒輪廠成了軍火廠】

事業(yè)剛剛起步，安德烈又遭遇了第二次挫折——1914年，一戰(zhàn)爆發(fā)。他被迫停掉工廠，應(yīng)征入伍成為炮兵少尉。在軍隊里，安德烈又迎來好運氣——他組建的軍火廠日產(chǎn)量炮彈5.5萬發(fā)，讓他在戰(zhàn)爭結(jié)束時積累了一定的資本和豐富的管理經(jīng)驗。

【汽車狂人揚言要做法國的“福特”】

1915年，安德烈創(chuàng)建了屬于自己的雪鐵龍汽車公司。之前他曾到美國“福特”公司參觀，對老福特的生產(chǎn)方式贊不絕口?；氐阶约旱墓S里，安德烈現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用，讓雪鐵龍汽車公司成為法國第一家采用流水線生產(chǎn)汽車的廠家。他說：“我要做法國的‘福特’！”“我的汽車廠以后要每天生產(chǎn)100輛汽車！”不過，在當(dāng)時幾乎沒有人相信他。

1919年，雪鐵龍汽車公司成功生產(chǎn)出A型汽車，訂單如雪片般紛至沓來，該車一舉成為當(dāng)時法國乃至歐洲的汽車明星，公司的日產(chǎn)量超過200輛。

【汽車狂人變身廣告狂人】

安德烈·雪鐵龍并不滿足于銷量上的成功，他還要將雪鐵龍的品牌名號傳遍全世界。他把營業(yè)額的2%拿來做廣告，并拓展了多元化、全方位的品牌營銷方式，他以雪鐵龍公司的名義向法國政府提供各式路標(biāo)并設(shè)立在全法國的公路上，讓所有在法國公路上馳騁的人們都能看到雪鐵龍的大名。

【劃破長空，留下CITROEN大名】

他在第7屆法國巴黎汽車展開幕式的當(dāng)天，讓一架帶噴煙器的雙翼飛機在巴黎凱旋門上空飛過。飛機噴出的濃煙在藍(lán)天上拼出巨型CITROEN的字樣。

【巧用國家超級符號：埃菲爾鐵塔】

前面說的這幾個品牌營銷手法，在當(dāng)年可以說是相當(dāng)震撼了，但這還不是最牛的。他最大的壯舉，還是在埃菲爾鐵塔上打廣告，讓雪鐵龍的大名閃耀在巴黎的天空，他與燈光師和埃菲爾鐵塔管理公司敲定承包合同和設(shè)計效果，將大量燈泡安裝在木頭欄桿上，按字母拼合成雪鐵龍的名字，上下高30米。

鐵塔的二層閃爍著8個雙人字形條紋，每個占地1200多平方米，整個工程需要：20萬個25至600支光（支光：舊亮度單位）的燈泡、600公里長的電線以及6種不同顏色的燈泡。

此外，在總控制室里有一個監(jiān)視屏，操作人通過它可隨時發(fā)現(xiàn)問題，還可以在六種照明模式中變換霓虹燈的色彩和圖案。

在開幕式的夜晚現(xiàn)場指揮開啟開關(guān)后，埃菲爾鐵塔的頂端閃現(xiàn)七個光彩奪目的字母“CITROEN”，底部兩條人字形條紋，讓巴黎方圓40公里的人們都記住了雪鐵龍的大名和LOGO。

據(jù)說這個創(chuàng)意還與一個“烏龍”事件有關(guān)：

在此之前，有傳聞?wù)f安德烈的偶像——美國汽車大王亨利·福特聽說雪鐵龍與埃菲爾鐵塔管理公司洽談，誤以為雪鐵龍要買下埃菲爾鐵塔，就派出密使來到巴黎，欲與雪鐵龍競買埃菲爾鐵塔，福特發(fā)現(xiàn)自己弄錯了以后，順便提出將自己的大名刻在埃菲爾鐵塔上。卻最終被雪鐵龍爭取到了這個機會。

期間，雪鐵龍還發(fā)起穿越撒哈拉沙漠、貫穿全非洲、自駕到北京等賽車活動，讓雪鐵龍車的輪胎烙印在世界各個角落。

【雪鐵龍后續(xù)營銷三板斧：“蹭熱度”“廣撒網(wǎng)”“開商場”】

他還利用“蹭熱度”“廣撒網(wǎng)”“開商場”等方式奪人眼球。

1927年，美國人林白駕飛機成功“不著陸”穿越北大西洋，成為當(dāng)時著名的“網(wǎng)紅”。雪鐵龍立即邀請林白來雪鐵龍汽車工廠訪問，這件事上了次日報紙新聞的頭條——“林白訪問雪鐵龍”。

1928年起，雪鐵龍每月月末在法國100家大報刊登雪鐵龍汽車的大幅廣告，對法國人們進(jìn)行信息轟炸。

1931年，他在巴黎開辦了一個當(dāng)時全球最大的汽車商場，除了經(jīng)銷汽車外，也在場內(nèi)放映電影和開辦音樂會。

【一邊品牌紅火，一邊企業(yè)赤字，你怎么辦？】

好花不常開，好運不常在，行運10多年的安德烈遇到了人生中最大的，也是最后的挫折——雖然安德烈·雪鐵龍本人并不追求奢侈，但巨大的營銷費用讓雪鐵龍汽車公司負(fù)擔(dān)沉重，再加上公司新研制出的Ｔ型車——Traction Avant叫好不叫座。

雖然采用了當(dāng)時最先進(jìn)的前驅(qū)技術(shù)，但生產(chǎn)周期長，后續(xù)產(chǎn)品推出滯后，匆匆投產(chǎn)后暴露出許多設(shè)計、制造方面的缺陷，導(dǎo)致銷量慘淡。雪鐵龍汽車公司債臺高筑，銀行拒絕追加貸款，終于在1934年12月21日，雪鐵龍公司宣布破產(chǎn)。次年元月，雪鐵龍的股份被轉(zhuǎn)讓給米其林輪胎公司。半年后的1935年7月3日，年僅57歲的雪鐵龍懷著深深的遺憾離開人世。

【企業(yè)易主留品牌，汽車狂人今猶在？】

如今的雪鐵龍已是世界500強企業(yè)，并且?guī)捉?jīng)波折，成為法國標(biāo)致—雪鐵龍集團(PSA)成員之一，還進(jìn)入了中國市場，成為廣受中國消費者喜愛的家庭車品牌，不過這些成績，安德烈·雪鐵龍都看不到了。

【一個被汽車經(jīng)營耽誤的廣告狂人】

安德烈的人生經(jīng)歷可謂千回百轉(zhuǎn)、大起大落，但他所開創(chuàng)的各種汽車營銷模式不僅讓雪鐵龍成為世界知名的汽車品牌，也讓我們知道了一件事：企業(yè)的經(jīng)營，品牌要長久打，但現(xiàn)金流也要健康啊。